Produkty dla budowa kolei (3)

Prüfung auf Einhaltung eines Lichtraumprofiles in Lokomotive Industrie mittels 3D-Laserscanning: Eines der wichtigsten Kriterien bezüglich der Betriebszulassung von Lokomotiven, Waggons und Spezialschienenfahrzeugen ist die Einhaltung von Lichtraumprofilen. Mittels 3D-Laserscanning wird das Schienenfahrzeug ganzheitlich gescannt und mit einem in 3D vorgegebenen Lichtraumprofil verglichen. Die überstehenden Geometrien werden farblich codiert und können anschließend korrigiert werden.

Eisenbahnbrücken mit Fahrbahnblech t= 120 mm und t= 220 mm, 209 To

RAILFOOT CABLE, LOOSE TUBE CONSTRUCTION, METAL-FREE, WATERTIGHT, RODENT PROTECTION, ALUMINIUM-PE-COMPOSITE-LAYER SHEATH, STEEL WIRE ARMOURING The fiber-optic railfoot cable is designed for use in telecommunication systems. It can be laid directly on the rail foot or other areas subjected to vibrations and impacts, but is also suitable for fixed laying in cable ducts, conduits or direct burial. FILLING:dry filling / swellable materials OVERALL SHIELD, REINFORCEMENT:composite layer (L) round steel wires PRODUCT SUITABILITY:Railway cable fiber optic cable Fiber colors:red, green, blue, yellow Tube colors:first tube red, other tubes yellow Standard marking:PENGG KABEL – cable type – fiber count/type – ID number – meter tube diameter mm:2,0 number of tubes:6 max. fibers / tube:4 max. number of fibers:24 tensile strength approx. N:3.500 weight approx. kg/km:310 outer diameter approx. mm:15,6 tensile strength:see above table specification:DB TL 416.0510 compressive strength (crush):3000 N/10 cm impact:25 Nm torsion:5 cycles ±360° kink, cable:The cable do not form a kink when a loop is drawn together to a diameter 12 times water penetration:No water on free end